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新京报谈取消老年公交卡:非老人与年轻人代际之争

时间:2019-07-06 10:39:24 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:4727次

所以,这才是取消老人高峰公交卡的真正阻碍。这才是问题的本质,而非代际之争。从这个角度来看,这个问题逐渐成为一个热议话题,反映的正是民众对公共服务效率要求的提升,反映的是民众对更美好生活的向往。或许,是到了该解决问题的时候了。

这种溶脂方法,可以让后续的脂肪不那么容易堆积,不大会产生“反弹”的现象。

一个较好的办法是,在非高峰时段,比如上午11点到下午3点之间,这段时间公交车里空间很多,增加一个老人不会挤掉一个年轻人,可以保持现在的实物补贴——老人免费乘车。而在高峰期则禁用老人卡。分时段的卡,从技术上来说,并不困难。

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这些声音很有道理。但是,需要强调的是,这个问题的本质,并不是老人与年轻人的代际之争,本质上仍然是民众对幸福生活的追求,对公共服务提出的新的要求。

政府购买量大、谈判能力强,可以用比较优惠的价格买到各种资源。有些时候,这些资源就是政府组织生产的,所以实物补贴的成本相对小。公交车一个人两块,但对于政府而言,公交车运力一定,财政补贴一定,未必多花钱。但要现金补贴,则需要真金白银地拿出钱来。

真正的原因在于事情的另外一面。

在当下中国的大城市,公共交通资源非常紧缺,特别是在早晚高峰时期。老年卡,不分时段均可免费乘坐公交车,在“反正都不要钱”的想法下,就诱导出很多非刚性需求。这在非高峰时段,倒也无所谓。但是,在早晚高峰时段,大量老年卡持有人乘坐公交车出行,甚至有人就为购买蔬菜可以少花一元钱穿越大半个城市。这就导致大部分青年人早晨上班和晚上下班时无法乘坐公交车,甚至是根本挤不到公交车上。这也是对公共资源的浪费。

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刀哥:中国文化没有断过流,龙的文化也没有断过流,您刚才提到是从元朝开始将龙划分等级。而满清入关后,也继承了龙的文化,您怎么看这种现象。

取消高峰时期乘车,或者全时段取消老年卡,有更好的替代性措施。

华菱钢铁去年的业绩,下滑近3成。董事长曹慧泉,去年的薪水为63.96万元。相比2013年的54.8万元,“逆市”上涨16.7%。

铜川市盐务局表示,26日下午,铜川市盐务局对铜川新区心连心超市的74大袋65小袋深井岩盐实施先行登记保存,并要求超市采购负责人和供货商到市盐务局接受谈话调查;对关庄镇家美佳超市的46大袋和70余小袋的深井岩盐进行了先行登记保存处理。

恐怕对于多数城市而言,关键还在于这一点。因为从舆论上看,单纯取消补贴是不可接受的,一定得有替代性措施,但是,如果要真金白银地拿出现金,资金、政府意愿、民众的呼声的强度等等方面,可能就会遇到诸多阻碍。

制假者会通过货物、商标分离,分散生产、售前组装,订单化生产假货而不囤货等方式,减少被查获的假货货值,规避刑事风险。

北京市卫生健康委党委书记、主任雷海潮介绍,医改后,医疗机构旧有补偿机制将打破,有利于推动合理使用化验和医用耗材,规范医务人员服务行为。

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可以看出,最近一轮人民币汇率波动主要由外部环境和市场情绪变化引起。汇率是两种货币的比价,此消彼长。在美元升值的情况下,人民币对美元出现一定幅度的贬值再正常不过。当前,我国汇率形成机制市场化程度较高,双向波动是市场的常态,人民币汇率也不可能只涨不跌,近期人民币汇率下行也是市场机制发挥作用的结果。

据报道,台北市中正二分局表示,从17日晚间20点开始至19日凌晨0点,台北市中正区北起爱国西路、南至南海路、东沿罗斯福路(不含)、西迄重庆南路等相关位置,将进行人、车弹性交管,并针对抗争行动的情况提前或延后结束。警方呼吁民众若上班位置在附近或是行经该地区,务必提前出门或是改道,行经管制区域时也要听从警察指挥,避免造成交通堵塞。

以免费乘车为例,对一些老年人来说,可能很有用,他们每天要送孙子上学;对另一些老人,免费乘车扭曲了他们的需求,他们会为了节约一两块钱穿越城市去买菜,反正也不缺时间;对其他一些人,则无论如何都用不上。比如,出行不方便的老人,免费交通卡对他们来说就毫无用处。

记者一行来到山区腹地,按照一处透明玻璃标牌所指的方向望去,董山与缅甸接壤的山峦犹如绿色的海洋,葱翠无垠。

那么,到底是什么阻碍了老年卡的取消呢?是老人执拗于自己的福利吗?显然不是,因为现金补贴对他们来说,也是效率更高的。说得直白一些,是高峰时期免费乘客,还是一个月100块钱的补助,相信大多数老人都会选择后者。

根据经济学的原理,现金补贴比实物补贴更有效。这是因为人们获得现金进行消费的时候,会按照效用最大化原则,把现金用在他们最需要的地方,也就是效用最大的地方。每个人都可以有自己的选择,最大化自己的效用,所以,补贴现金可以提高效率,其社会效用最大。

目前,银行理财市场共有两类风险评级:一类是对理财产品进行评级,另一类是对投资者进行评级。经过评级之后,理财产品被分成5级,分别是PR1(低风险)、PR2(中低风险)、PR3(中风险)、PR4(中高风险)和PR5(高风险)。与此同时,投资者经过测评之后也被分成5级,分别为谨慎型、稳健型、平衡型、进取型和激进型。

相应的,对于这一部分取消的福利,政府可以补贴一点现金。因为仅仅取消了高峰时段的乘车卡,相应的现金补贴也比全时段取消少很多。

□刘远举(上海金融与法律研究院研究员)

以补贴替代老年乘车卡有利于老人

杜嘉班纳的行为就是一种耻辱,“我想这将会成为全世界热议的新闻。”

相比之下,政府的实物补贴,不可能按照每一个人的需求进行。所以,其品种不会很丰富,不能完全满足居民的所有偏好,却同时扭曲了需求,造成效率损失。

所以,在高峰时期,交通领域的实物补贴最好转化为货币补贴。这样,老人减少乘车的同时,得到一些现金补助。这是一项有利于老人,也有利于全社会的改变。

“友谊勋章”是俄联邦国家级勋章,专门授予为加强各民族友谊与合作、推动各民族文化交流、促进世界和平、发展国家间友好关系作出杰出贡献的人士。

前两年,上海取消了免费的公交敬老卡,70岁以上老人不再享有免费乘坐公交车及地铁的待遇,公交车站及地铁上的老年乘客明显减少。不过,与此同时,取而代之的是真金白银的补贴。从5月1日起,具有上海市户籍的老年人,按照年龄段不同,从65周岁到100周岁以上,每人每月可享受75-600元不等的补贴。

取消老人乘车卡问题的本质非代际之争

司法委员会召集委员吕学樟说,比起多元成家,大家对同性结婚较没意见,但不能因同性结婚影响到大多数人的婚姻关系或传统伦理纲常,修法应慎重思考。

英雄烈士保护法第25条规定,对侵害英雄烈士的姓名、肖像、名誉、荣誉的行为,英雄烈士的近亲属可以依法向人民法院提起诉讼。英雄烈士没有近亲属或者近亲属不提起诉讼的,检察机关依法对侵害英雄烈士的姓名、肖像、名誉、荣誉,损害社会公共利益的行为向人民法院提起诉讼。

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这样做对整体效率的提升不言而喻。从免费乘车福利到发放现金,本质上就是从实物补贴,转变为了货币补贴。

最近,一些城市开始取消老人免费公交卡,或者限制其在高峰时段的免费使用。在社交媒体上,很多人,特别是年轻人对这个政策表示了支持与赞同,呼吁自己的城市也赶快实行这个政策,免得上班还要和早起锻炼的老年人争座位、争上车。

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