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印度花30亿美元采购两栖舰艇,耗费15年时间,结果一艘也没买
发布时间:2019-11-04 09:19:43   作者:匿名

你觉得印度海军怎么样?

有些人会认为印度海军在纸面上的非凡实力,一艘航空母舰,几艘驱逐舰和保护舰,再加上对“猎豹”级攻击核潜艇的让步,放眼世界很少有国家能与之匹敌。当然,有些人会想到印度海军犯下的各种莫名其妙的错误,比如用自己的反舰导弹击沉潜艇,例如,新建造的航空母舰会从电脑硬盘上被盗。或者有些人会想到印度海军舰艇的“普遍支持”,俄罗斯的反舰导弹,以色列的防空系统,英国的反潜直升机...当然,不管先有什么,他们都会钦佩印度的“许多有钱的傻瓜”。毕竟,以20亿美元租一艘潜艇、以20亿美元买四艘护卫舰和以1亿美元买一架反潜飞机的英雄主义不是任何国家的野心!

然而,无论联想怎么想,印度海军的一个重要部分都被忽视了,那就是印度的两栖海军。事实上,并不是人们故意忽视印度海军的两栖舰,而是与其他国家相比,印度两栖舰绝对“穷极了”。世界主要海军大国除了大规模建造航空母舰、驱逐舰和潜艇外,也非常重视两栖攻击舰。例如,美国有“美国”级、“黄蜂”级两栖攻击舰、“圣安东尼奥”级船坞级和“惠特比岛”级船坞登陆舰等。;中国逐步获得075型两栖攻击舰、071型船坞登陆舰和072a型大型坦克登陆舰...甚至新加坡也建造了自己的“坚韧”级坦克登陆舰,并正在设计和建造“坚韧-160”两栖攻击舰。

相反,拥有60,000多名人员的印度海军(包括2,000名海军陆战队队员)只有8艘两栖作战舰艇,其中包括两艘从美国进口的16,900吨奥斯汀级两栖船坞登陆舰、两艘5,600吨萨杜级坦克登陆舰和三艘56,000吨马加尔级坦克登陆舰。此外,印度的两栖作战舰艇有一个共同的特征“陈旧”。这种“旧”不仅指军舰的建造时间,也指作战概念上的“落后”。“Sadu”和“magal”类仍然是根据海滩登陆模式设计和建造的,与现代的“三维登陆”操作相去甚远。更糟糕的是,5600吨级的船只运载能力有限,而16900吨级的“奥斯汀”号(Austin)船只则受到美国的严密监控,只能用于人道主义救援,不能轻易投入运营。可以说,印度海军只有五辆登陆坦克作为两栖部队。

这并不是说印度不愿意投资。例如,“萨都”级登陆艇的成本高达1亿美元。然而,印度自身缺乏两栖作战舰艇的设计经验,整艘舰艇的建造技术落后,严重制约了印度的两栖舰艇发展计划。即使高调计划以30亿美元购买四艘两栖作战舰艇,也面临各种问题。要知道,世界上能建造两栖攻击舰的国家很少,法国人一手建造了“西北风”级两栖攻击舰,这远远超出了印度的预算;美国两栖船只种类繁多,但不幸的是,价格昂贵,而且还有各种附加条件。俄罗斯的两栖作战舰艇似乎并不比印度好多少。

因此,印度只能购买几个目标国家。例如,荷兰的“鹿特丹”级、西班牙的“加利西亚”级、印度尼西亚的“王家禧”级,甚至一只没有建造大型水陆两用船的土耳其也敢投标自己的设计。然而,遗憾的是印尼的“王家禧”阶层在技术的各个方面都太落后,如果从印尼购买军舰,将会伤害印度的自尊心。与克什米尔相比,土耳其更喜欢有着共同信仰的巴基斯坦。因此,印度的两栖船只采购已经成为一个单一的话题。看起来西班牙人将赢得这场战斗,印度也将得到仍然失踪的先进两栖船只。

然而,不幸的是,印度的“异常”武器采购程序要求必须采用竞争性招标。因此,印度为了所谓的公平选择了两个竞争对手,一个是与西班牙纳瓦拉合作的印度TLTD公司,另一个是与法国纳瓦拉集团建立了伙伴关系的rnel。当然,rnel及其法国合作伙伴带来的是3万吨两栖攻击舰计划。更不用说印度30亿美元的预算能否建造两栖攻击舰并装备相应的舰船和飞机,更严重的问题是,rnel的贷款计划因其巨大的债务问题而遭到许多银行的拒绝。结果,印度两栖船只的采购再次陷入困境。因此,印度国防部威胁取消招标。如果取消,这将是印度15年来第二次取消两栖船只投标计划。

从那以后,印度在花了15年时间后,又回到了购买两栖船只的起点。尽管两栖船只与印度海军像其他作战船只一样蓬勃建设相比显得有些沉默,但令人惊讶的是,尽管他们挥舞着一张30亿美元的支票,却买不到一艘船。

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